本文目录一览：

• 〖壹〗 、为什么不建议循环机换变速箱油
• 〖贰〗
  、循环机换变速箱油弊端是什么
• 〖叁〗、变速箱循环换油的优缺点是什么

为什么不建议循环机换变速箱油

用cvt循环机换油会增加变速器油的用量 ，成本也会增加
，所以不建议用cvt循环机换油 。按照以下步骤更换变速箱油：一种是用传统的重力方法排油
。原理和换机油一样。通过拧下齿轮箱的放油螺钉来放油，然后添加新油 。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道内的油液流动速度较快
，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来
。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

s店不用循环机换变速箱油的原因是费用比较贵；还可能造成变速箱故障；比重力换油时耗油多等 。

不建议用循环机换变速箱油的主要原因如下：成本费用高：循环机换油虽然换油更彻底 ，但油消耗量多
，导致成本费用很高
。

循环机换变速箱油弊端是什么

〖壹〗、可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞 。一旦堵塞发生
，就会导致通油不畅，进而影响变速箱的正常工作。

〖贰〗、可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时 ，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器
，导致其内部堵塞，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件 ，负责控制油液的流向和压力。循环机换油时
，若油液清洁度不够，可能堵塞阀体 ，导致换挡异常 。

〖叁〗 、可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时
，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来 ，但这些杂质如果未能被有效清除
，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生
。

〖肆〗 、可能造成堵塞：使用循环机换变速箱油时 ，管道流动可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但如果没有得到妥善处理
，这些杂质可能会堵塞这些关键部件，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。

〖伍〗
、循环机换变速箱油的弊端：成本高：循环机换变速箱油消耗的油量比传统手动更换多一倍 ，因此成本更高
，更换费用也相应增加 。利润驱动：由于循环机换油利润较高，一些维修店可能会不顾车辆实际情况 ，推荐使用循环机换油
，从而增加了消费者的经济负担和潜在风险
。

〖陆〗、使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动 ，可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质或沉积物冲刷出来
，进而造成这些部件的堵塞。堵塞会导致通油不畅，影响变速箱的正常运行 ，甚至可能引发电磁阀卡滞等故障 。影响换档品质：每一款自动变速箱都有其特定的设计要求和技术参数
。

变速箱循环换油的优缺点是什么

循环换油的优点是能更彻底地更换变速箱油
，可将变速箱内约95%的旧油更换掉，能有效减少杂质残留。缺点是成本较高 ，一般是重力换油的两倍左右，而且耗时较长
，通常需要1-两小时 。例如一些高端车型，为了保证变速箱的良好性能 ，更适合采用循环换油
。选取哪种方式
，要综合考虑车辆情况。

排油干净：循环换油能够较为彻底地排出变速箱内的旧油，换油率高达80% ，相比其他换油方式
，能更好地保证变速箱内部清洁 。换油效率高：虽然操作过程相对复杂，但一旦流程启动 ，换油过程相对迅速
，能够在较短时间内完成变速箱油的更换。

优点：操作简单，用油量较少 ，相对省钱
。缺点：旧油存残量比较大
，加注新油后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。由于变速箱内部复杂的设计结构 ，尤其是阀体模块液力耦合器里占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油
，因此重力换油往往无法彻底排出旧油 。

新加入的变速箱油可以更好地发挥其润滑、散热等作用，从而延长变速箱的保养周期 ，减少因变速箱油性能下降而引发的故障风险
，对变速箱的长期使用和保护更为有利
。

循环机换油的优点是能更彻底地更换变速箱油，可达到百分之九十以上的更换率 ，能有效清除变速箱内的杂质和旧油。对于一些对油品要求高 、内部结构复杂的变速箱
，循环机换油能更好地保护变速箱 。缺点是设备成本高，需要专门的循环机 ，而且换油过程耗时较长
，费用也相对较高，可能是重力换油的几倍
。