〖壹〗 、S店或修理厂常采用挂吊瓶的方法 ，费用较高 。建议减少清洗次数 ，一般周期在60000公里左右做一次清洗即可 。清洗次数过多可能导致部分积碳堵塞三元催化器。可自行购买进气系统清洗液，到小店支付30-50元工时费清洗。注意事项清洗进气系统积碳时，被清洗下来的部分积碳可能通过发动机排出 ，但总会有一部分积碳被三元催化器截住 ，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过多 。
〖贰〗 、免拆清洗发动机“免拆清洗 ”简单省力 ，只须按正确的方法使用即可 。但对于积碳严重的发动机 ，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗 ”后 ，若发动机工作性能仍旧恶劣 ，而技师告诉您问题就是气门和缸内积碳太多引起时，那就不得不采用拆解发动机的方法来解决了 。
〖叁〗、老车清理积碳的注意事项：评估车辆状况：在决定清理积碳之前 ，车主应首先评估车辆的整体状况 ，特别是发动机的磨损程度 。如果发动机已经严重磨损，清理积碳可能不是最佳选取。选取专业机构：如果决定清理积碳 ，应选取专业的汽车维修机构进行操作 ，以确保清理过程的安全性和有效性 。
〖肆〗 、一般常用的办法有：拆洗 、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式 。拆洗 这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行 ，发动机的拆解是比较复杂的 ，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的 ，清理的也会比较干净 。
〖壹〗 、利用跑高速来清理积碳是可以的 。因为当车辆高速运转时 ，发动机运转更快，进气量增加 ，表面积碳可以清除 ，但积碳较严重的车辆的效果不会很明显。
〖贰〗 、汽车跑高速确实能够清理积碳，但是只能清理比较少量的积碳 ，如果本身积碳比较严重的车辆 ，效果就不会非常明显了 。 因为本身积碳就是有附着性的，清理积碳需要专业的工具和清洁剂 ，大部分的积碳都是比较顽固的 ，所以跑高速就能清理积碳显然是不现实的 。
〖叁〗、积碳产生的原因是因为汽油燃烧不充分。市区走走停停，汽油得不到充分燃烧，所以最容易产生积碳。而在高速行驶情况下 ，进气量大 ，汽油相对燃烧充分，所以产生的积碳少 。跑高速可以清除刚刚形成的积碳汽车拉高速时 ，发动机里就像在刮大风 ，进气和排气气流大，且发动机内部温度相对较高 。
〖肆〗 、积碳是汽油碳氢化合物不充分燃烧的产物 ，长时间开车后会形成一层黑色的胶着物质 ，所以人们通常把它叫做积碳。汽车的发动机只要工作就会产生积碳，这是无法避免的 ，所以汽车积碳是需要定期清理积碳的 ，不然就会影响发动机正常工作，影响车辆正常行驶 。
〖壹〗 、车子跑高速对清除积碳有一定帮助 ，但效果有限且需结合具体条件 ，无法完全替代专业清洁手段 。高速行驶清除积碳的原理 高温燃烧作用：高速行驶时发动机转速高，进气量和燃油喷射量增加，燃烧室温度可达2500℃以上（正常怠速约1000℃） ，能将部分低温形成的液态胶质积碳燃烧分解为二氧化碳和水蒸气排出。
〖贰〗、如果高速跑能有效清理积碳 ，那么除了积碳就没必要卖燃油添加剂了，直接拉高速度就行了！高速跑多少公里并不能有效去除积碳 ，但汽车高速跑几百公里后动力确实会变好 。其实动力变强的原因并不是积碳被清除的原因 ，而是ECU的学习功能 。
〖叁〗 、高速行驶对清理积碳有一定作用，但效果有限且存在诸多局限。理论上的双重作用机制高速巡航时 ，发动机进入稀薄燃烧状态 ，汽油燃烧更充分，可减少新积碳生成 。
〖肆〗 、以较快的速度在高速上跑可以帮助清理积碳 。这是因为高速条件下 ，发动机进气通常 ，强气流将会冲刷掉发动机内部的大部分积碳，当然只靠跑高速的方法 ，是不能够完全清理积碳的。除了拉高速可以清理积碳外 ，老司机告诉大家，还有两种常见的方法是可以帮助汽车清理日常积碳的 。
〖伍〗、跑高速真的可以清理积碳吗？我觉得不可以，不论你跑多久的高速 ，积碳都不能得到清理 。很多老观念觉得汽车长期处于高速状态下 ，发动机负载低，转速稳定 ，并且持续时间长 ，稳定的进气可以将管壁和燃烧室表面附着的积碳吹掉。
缸内直喷发动机进气门后积碳，只能拆进气歧管在进气门完全关闭状态下进行清除 ，如果积碳多 ，建议更换进气门导管、进气门 、及时气门油封，因为这些积碳的产生是由机油形成的 ，原因：当气门导管 、气门杆、气门油封磨损后 ，进气歧管内的真空可将润滑进气门的机油吸下来，由于进气门伞部的温度较高 ，机油在上面碳化而形成大块的积碳。
解决积碳问题的流程如下： 首先可以使用专业的积碳清洗剂 ，通过进气道喷射或者拆卸清洗等方式，对发动机内部的积碳进行初步清理 。 检查火花塞，如果火花塞积碳严重 ，会影响点火效果 ，导致燃烧不充分，所以要及时更换火花塞 。
处理节气门积碳的方法相对简单 ，可将其拆下后使用专业的节气门清洗剂进行清洗。清洗剂能够有效溶解积碳 ，操作过程不复杂，成本也较低 。清洗完成后 ，重新安装节气门并进行匹配调整 ，即可恢复发动机的正常进气功能 。
核桃砂清除法：这是一种较为有效的积碳清除方法，能够较为彻底地清理积碳 ，建议采用。避免使用打吊瓶方式：打吊瓶的清除方式效果有限 ，可能无法有效清除积碳，因此不建议使用 。专业机构清理：为确保清理效果和避免对发动机造成损伤 ，建议到专业的维修机构进行积碳清理 。
【太平洋汽车网】缸内直喷发动机建议每隔2到3万公里清理一次 ，多点电喷发动机建议每隔4到5万公里清理一次。每辆车子清理积碳的时间都是不一样的，还是要视具体情况而定 。缸内直喷发动机清除积碳：正常使用发动机都会产生积碳，和缸内直喷无关 。
对于缸内直喷车刮油环积碳严重的情况 ，有多种解决方式。可以尝试使用高品质的燃油添加剂 。这类添加剂能帮助清洁燃油系统 ，减少积碳形成 。定期添加，按照产品说明操作 ，有助于改善刮油环积碳问题。还可以采用核桃砂清洗。
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