〖壹〗 、保时捷Cayenne 前双叉臂+后多连杆 ，高性能版本强化悬架系统。雷克萨斯LX 非承载式车身 ，前双叉臂+后四连杆，兼顾越野与舒适 。硬派越野车型丰田兰德酷路泽（LC300）前双叉臂+后多连杆（非承载式车身，新一代公路性能提升） 。日产途乐（Y62）前双叉臂+后多连杆 ，全尺寸越野SUV。
〖贰〗、吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV ，采用了双叉臂悬架系统，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。双叉臂悬架能够更有效地控制车轮的跳动 ，减少车身的侧倾 ，从而在高速行驶和复杂路况下都能保持车辆的稳定性和操控性 。哈弗H9：哈弗H9是哈弗品牌的一款硬派SUV，同样采用了双叉臂悬架 。
〖叁〗 、0万左右前后均为双叉臂悬架的车型主要有奇瑞风云A9L和领克09。以下是具体介绍：奇瑞风云A9L：定位为中大型混动轿车 ，基于电混E平台打造 。其悬架系统采用前双叉臂结构 ，这种悬架结构在操控性和稳定性方面具有显著优势，能够为车辆提供更好的侧向支撑 ，减少车身侧倾 ，提升过弯时的信心 。
吉利旗下采用H臂的车型主要有极越01和领克Z10。以下是关于这两款车型的详细介绍：极越01：极越01是基于SEA浩瀚架构打造的一款车型，在悬挂系统方面有着独特的设计 。它采用了前双叉臂后H臂多连杆结构 ，这种结构能够为车辆提供出色的操控性能和行驶稳定性 。
深蓝汽车/长安启源：新能源车系列采用H臂多连杆悬架 ，关键部件为铝合金材质，为后桥电机布局预留空间，同时提升轻量化与响应速度 ，代表车型如深蓝SL0启源A07。奇瑞汽车 瑞虎8 Plus：燃油SUV标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架 ，铝合金下摆臂降低簧下质量，过弯侧倾抑制效果优于同价位日系SUV 。
车型基础：极越01是一款基于吉利SEA架构打造的中大型纯电SUV ，车身尺寸为4853mm ，轴距达到3000mm，保证了充裕的乘坐空间和车辆灵活性 。性能表现：车辆配备前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架 ，CDC实时阻尼可调减振器 、Brembo高性能运动卡钳 ，底盘调校优秀，驾驶质感有保证。
宝骏560：在宝骏560更换为独立悬挂时 ，用的就是H臂的结构 。虽然下臂是铁质 ，但售价仅十万出头，甚至后期不到十万 。而且羊角还是铝合金的 ，国内却没怎么宣传过。天籁：天籁的H臂结构拼凑感很重 ，让人怀疑它是基于某种旧悬挂硬改出来的系统。
长安：部分车型底盘配置出色 。阿维塔06底盘配置出色，前双叉臂后H臂多连杆加液压衬套技术，兼顾舒适与操控；长安CS75 PLUS第三代5T尊贵型后悬架用液压衬套+弹簧阀系 ，过烂路平稳 。长城：硬派越野底盘调校独树一帜。
吉利星瑞采用的不是H型副车架 ，而是全框式副车架 。全框式副车架特点全框式副车架的结构特点是它的前、后端都与车身框架相连，形成一个类似“框”的形状 。这种副车架能够提供较好的侧向支撑力和整体刚性。它可以有效减少车辆行驶过程中来自路面的震动和冲击 ，提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性 。
双叉臂偏运动操控 ，具体车型需结合级别与品牌细分多连杆独立悬挂车型（侧重舒适与日常实用性） 紧凑级车：丰田卡罗拉/雷凌（后多连杆） 、大众高尔夫（部分版本） 、本田思域（11代及以上后多连杆）、日产轩逸（部分高配） 。
运动型车型：思域Type R 、宝马3系等使用双叉臂技术，通过缩短叉臂长度 、增加刚性衬套等方式 ，提升转向响应速度与极限操控稳定性 ，满足驾驶爱好者需求。
双叉臂车型例如奔驰G级： 奔驰G级前双叉臂独立悬挂结构，可以提供精准的转向响应和出色的侧向支撑力 ，在越野和高速行驶时都能有很好的表现 。 法拉利488也采用双叉臂悬挂 。这种悬挂有助于车辆在高速行驶和激烈操控时 ，保持轮胎与地面的良好接触，提升操控极限和驾驶性能。
〖壹〗、国产油车中使用双叉臂悬架的SUV主要包括吉利银河M哈弗H9和北京BJ40刀锋英雄版 。吉利银河M9：吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV ，采用了双叉臂悬架系统 ，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性 。
〖贰〗 、国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐，它在操控性能和稳定性方面表现不错，双叉臂前悬挂能提供较好的侧向支撑。还有红旗HS7 ，其双叉臂悬挂系统有助于提升车辆的行驶质感和操控精准度 。另外 ，奇瑞瑞虎9也采用了双叉臂前悬挂，在同级别车型中具有一定优势 。双叉臂悬挂是一种比较高级的悬挂结构。
〖叁〗 、0万左右前后均为双叉臂悬架的车型主要有奇瑞风云A9L和领克09 。以下是具体介绍：奇瑞风云A9L：定位为中大型混动轿车 ，基于电混E平台打造 。其悬架系统采用前双叉臂结构 ，这种悬架结构在操控性和稳定性方面具有显著优势，能够为车辆提供更好的侧向支撑 ，减少车身侧倾 ，提升过弯时的信心。
国产油车中使用双叉臂悬架的SUV主要包括吉利银河M哈弗H9和北京BJ40刀锋英雄版 。吉利银河M9：吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV，采用了双叉臂悬架系统 ，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性 。
保时捷Cayenne 前双叉臂+后多连杆 ，高性能版本强化悬架系统。雷克萨斯LX 非承载式车身，前双叉臂+后四连杆 ，兼顾越野与舒适 。硬派越野车型丰田兰德酷路泽（LC300）前双叉臂+后多连杆（非承载式车身 ，新一代公路性能提升） 。日产途乐（Y62）前双叉臂+后多连杆，全尺寸越野SUV。
吉利银河M9：吉利银河M9定位为中大型SUV，其前面双叉臂后面五连杆的悬架设计 ，为车辆带来了较高的行驶品质 。双叉臂前悬架结构相对复杂 ，但能更好地适应不同路况，提升车辆的操控性能；五连杆后悬架则有助于提升车辆的乘坐舒适性 ，减少路面颠簸对车内乘客的影响 ，为驾乘者提供更加平稳、舒适的出行体验 。
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