〖壹〗、吉利银河系列插电混动车型（如银河LL6等）作为较新的产品 ，近来市场反馈的通病主要集中在以下几个方面 ，基于真实车主反馈和部分技术分析总结： 亏电状态下动力表现下降部分车主反馈，当电池电量较低时（尤其是SOC低于15%） ，发动机介入时噪音明显增大 ，加速响应变迟钝，动力衔接不如满电状态平顺 。
〖贰〗 、万元级插电混动车型推荐：长安CS55PLUS PHEV 、五菱星光 PHEV、比亚迪海豹05 DM-i、吉利银河L6 EM-i 长安CS55PLUS PHEV指导价99万起 ，经销商报价39万起 ，主打智能科技与实用场景 。
〖叁〗 、近来亏电油耗表现较优的插电混动车型包括比亚迪秦PLUS DM-i 、吉利帝豪L雷神Hi·X、长安UNI-V iDD等，实测数据普遍在4-5L/100km区间。比亚迪秦PLUS DM-i 技术亮点：采用骁云5L高效发动机+E-CVT，热效率达43% ，亏电时优先以高效转速区间发电 。
〖肆〗 、吉利品牌推出的插电混动车型包括博瑞 、帝豪GLphev、嘉际epro 、星越 、缤越epro和帝豪phev等 。其中 ，帝豪GL新能源2021款5TDCT智行版是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载7挡湿式双离合变速箱 ，比较高车速可达每小时200千米 ，油箱容积为35L。该车型的长宽高分别为4725mm、1802mm 、1493mm，轴距为2700mm 。
〖伍〗 、吉利银河L7是插电混合动力车（PHEV） 。插电混合动力车（PHEV）的核心特征在于其具备外接充电能力 ，可通过充电桩或家用电源为电池补充电能 ，同时保留传统燃油发动机作为辅助动力源。
〖陆〗、入门系列：包括缤越COOL混动和远景X6 PRO混动。这两款车型主要面向对费用较为敏感，同时又有一定混动需求的消费者 ，以亲民的费用和实用的配置吸引市场关注 。
吉利银河混动销量排名前三的车型为银河M银河星舰7 EM-i 、吉利银河L6 。具体市场表现如下： 银河M9：C级混动SUV市场第三根据2025年9月15日至9月21日单周销量数据 ，银河M9在C级混动SUV细分市场中位列第三，与排名第二的问界M9销量差距微弱 ，形成直接竞争态势。
吉利星瑞混动版在车身尺寸上有所提升 ，长宽高分别为4825/1880/1469毫米，轴距保持2800毫米不变，并搭载5T油电混动系统 ，发动机最大功率120千瓦 。
吉利混动旅行车中 ，明确有上市计划的是银河A7旅行车，其他车型如星耀8旅行版尚处于渲染图曝光阶段 ，需等待官方进一步消息 。
亏电状态下动力表现下降部分车主反馈 ，当电池电量较低时（尤其是SOC低于15%），发动机介入时噪音明显增大 ，加速响应变迟钝 ，动力衔接不如满电状态平顺。这与混动系统保电策略和发动机调校有关 。 车机系统稳定性问题银河车型搭载的银河NOS系统偶发卡顿 、黑屏或语音识别失灵，尤其在低温启动或长时间运行后 。
加速换挡顿挫感：问题描述：在加速换挡过程中 ，一些吉利银河插混车可能会出现顿挫感 ，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。尾灯进水起雾：问题描述：吉利银河某些车型（如115Max）的尾灯可能会出现进水起雾的情况，这会影响尾灯的照明效果和车辆的安全性 。
吉利银河L7 EM-P作为一款插电混动SUV ，根据部分车主反馈和使用报告 ，以下是一些可能存在的通病或常见问题（具体表现因车况、驾驶习惯等而异）：车机系统问题 偶发卡顿或延迟，尤其在启动时或运行多任务时 。 语音识别在复杂环境下（如嘈杂路面）可能误触发或响应不灵敏。
部分消费者反映的质量问题 有车主在体验吉利银河A7实车后，对其用料和做工表示担忧 。例如 ，后备箱以及车门关闭时的声音被描述为“满满的全是廉价感” ，车门上的铁丝在受到一定压力时甚至能凹陷一块 。
〖壹〗、吉利帝豪混动版车型主要包括帝豪PHEV（插电式混合动力车型）和帝豪HEV（非插电式混合动力车型）。帝豪PHEV：技术特点：作为吉利混动版的旗舰之作，帝豪PHEV搭载了插电式混合动力系统 ，结合了高效5L发动机和电动机 ，拥有显著的长续航里程优势。
〖贰〗 、吉利帝豪混动版车型主要包括以下两款：帝豪PHEV：类型：插电式混合动力车型 。动力系统：搭载了高效5L发动机与电动机 。特点：具有长续航里程和纯电模式可选，减少了碳排放 ，适合城市通勤 ，能实现零排放，显著降低运行成本。帝豪HEV：类型：非插电式混合动力车型 。
〖叁〗 、第4代帝豪醇电混动轿车于6月30日在贵阳正式上市 ，售价198万元 ，作为全球首款甲醇混合动力轿车，具备节能、低碳 、经济等核心优势 。核心动力技术搭载全新一代8L醇电混动专用发动机 ，采用15高压缩比设计与低摩擦技术 ，热效率达45%，优于丰田8L混动发动机的40%。
〖肆〗 、吉利新款帝豪有8L的车型 。具体如下：第4代帝豪醇电混动版采用了8L醇电混动发动机，这一配置体现了吉利在新能源领域的探索与创新 。醇电混动技术结合了甲醇燃料和电动机的优势 ，旨在提供更环保、更经济的出行方案。
〖伍〗 、第4代帝豪醇电混动轿车于6月30日在贵阳正式上市 ，售价198万元，是全球首款甲醇混合动力轿车 ，具备节能 、低碳、经济等核心优势 ，为用户提供全新出行选取 。核心节能技术搭载全新一代8L醇电混动发动机，采用15高压缩比设计与低摩擦技术 ，热效率达45% ，优于丰田8L混动发动机（40%） 。
〖陆〗 、吉利品牌推出的插电混动车型包括博瑞 、帝豪GLphev、嘉际epro 、星越 、缤越epro和帝豪phev等。其中，帝豪GL新能源2021款5TDCT智行版是一款紧凑型4门5座三厢车 ，搭载7挡湿式双离合变速箱 ，比较高车速可达每小时200千米，油箱容积为35L 。该车型的长宽高分别为4725mm、1802mm、1493mm ，轴距为2700mm 。
雷神系列：有星越L雷神HEV和豪越L雷神HEV。雷神系列是吉利在混动技术领域的重要布局 ，这两款车型可能会凭借其独特的混动技术和出色的空间表现，在SUV市场中占据一定的份额。入门系列：包括缤越COOL混动和远景X6 PRO混动 。这两款车型主要面向对费用较为敏感，同时又有一定混动需求的消费者 ，以亲民的费用和实用的配置吸引市场关注 。
吉利银河系列插电混动车型（如银河LL6等）作为较新的产品 ，近来市场反馈的通病主要集中在以下几个方面，基于真实车主反馈和部分技术分析总结： 亏电状态下动力表现下降部分车主反馈 ，当电池电量较低时（尤其是SOC低于15%） ，发动机介入时噪音明显增大，加速响应变迟钝 ，动力衔接不如满电状态平顺。
吉利品牌推出的插电混动车型包括博瑞 、帝豪GLphev 、嘉际epro、星越 、缤越epro和帝豪phev等 。其中 ，帝豪GL新能源2021款5TDCT智行版是一款紧凑型4门5座三厢车，搭载7挡湿式双离合变速箱 ，比较高车速可达每小时200千米 ，油箱容积为35L 。该车型的长宽高分别为4725mm 、1802mm、1493mm，轴距为2700mm。
吉利品牌提供多款混动车型 ，包括缤越 、博瑞 、帝豪GL、帝豪以及嘉际 。其中 ，嘉际2022款8TDDCT白金舒适型是一款引人注目的车型 。它是一款紧凑型5门6座MPV，车身尺寸长宽高分别为4706mm 、1909mm 、1690mm，轴距达到2805mm。这款车型的比较高车速可达每小时190千米 ，展现出强大的性能 。
吉利混动车型主要包括以下几款：岳斌混动版：作为吉利的旗舰之作 ，岳斌混动版展现了吉利在混动领域的深厚底蕴，以其卓越的性能和高效节能著称 。博瑞混动版：博瑞混动版以其优雅的外观和出色的操控性能 ，成为商务出行的理想选取 ，满足了商务人士对品质与环保的双重需求。
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