为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方 。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点 ，但其优点也十分突出 ，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。因此，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳 。
在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小 ，影响车辆行驶时间 。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小 。后排座椅不能放倒 ，进一步限制了空间的使用灵活性 。
费用与预算若预算控制在10万元内 ，卡罗拉双擎先锋版优惠后落地不到11万，性价比更高；若预算能上13万，雷凌L双擎领先版配置更丰富 ，但最低配裸车7万多可拿下 ，比同配置卡罗拉便宜近1万。
丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。从5年总开销角度来看：雷凌双擎在油费 、保养和保险方面相对于卡罗拉双擎有一定的节省 。雷凌双擎的高速油耗较低 ，每年可节省一定的油费。此外 ，雷凌双擎提供了更多的免费保养次数和更长的电池质保期，这些都有助于降低长期使用成本 。
两款产品定价区间相近 ，外观尺寸相同 。动力系统也使用相同的装置。卡罗拉双引擎和Ralink双引擎哪个车更好更值得入手设计这两款车的前脸设计完全不同 。雷凌双擎的前脸留着凌厉的“小胡子 ” ，加上拿起的大灯，看起来很有活力 ，犀利又动感 。
选取雷凌双擎更好 ，雷凌双擎的性价比更高。全新一代雷凌近来依旧提供了两套动力总成给消费者选取，分别是185T燃油版/8H双擎版 ，其中 ，185T燃油版搭载的是一台2L涡轮增压发动机，而8H双擎版则搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统。
雷凌和卡罗拉的费用差不多，但整体配置差别不大 ，只有一些小配置有一点出入 。雷凌更倾向于实用配置 ，比如增加驻车雷达和HUD抬头显示 。卡罗拉更喜欢舒适的配置，比如更多的可调节 座椅 、真皮 方向盘 和6扬声器。
不过综上分析来看 ，卡罗拉双擎E+更强调的均衡家用 ，并且可提供更多配置；而雷凌双擎E+则更注重的年轻感与运动感的营造，更适合现在年轻的消费群体 。因此二者之间的抉择也并非没有根据 ，实际进行二选一时不妨看看这两点之间自己更看重哪点吧 。本文为汽车观察家原创 ，如有抄袭将依法追究法律责任。
〖壹〗、颗粒捕捉器配置情况 2026款卡罗拉双擎全系标配颗粒捕捉器（GPF），这是丰田为满足国六b排放标准的技术要求 ，延续了2023款之后的设计逻辑 。
〖贰〗 、新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器 。新款卡罗拉双擎与老款在多方面存在区别。外观上 ，新款在细节设计上可能有所优化，线条更流畅或前脸造型微调等 。动力系统虽都是双擎 ，但新款或许在能源管理等方面有升级 ，效率更高 。
〖叁〗 、颗粒捕捉器的作用 环保需求：GPF用于过滤尾气中的颗粒物（PM），满足国六B排放标准。 技术适配：混动车型因发动机频繁启停，加装GPF可减少碳排放 。具体车型信息 2023款卡罗拉双擎：全系（含先锋版、精英版等）均配备GPF 。
〖壹〗 、新款双擎卡罗拉原厂未标配全景影像功能。原厂配置情况根据公开信息 ，新款双擎卡罗拉全系车型中 ，原厂未提供全景影像系统。部分低配版本（如入门款）甚至未配备倒车影像功能，但全系标配了8气囊和L2级辅助驾驶系统（含自适应巡航 、车道保持等功能） ，安全配置较为完善 。
〖贰〗、丰田卡罗拉/雷凌：双擎版本及燃油版的中高配车型搭载全景影像 ，配合丰田TSS智行安全系统，提升驾驶便利性 。 大众朗逸/宝来：2023款及以后的舒适版以上配置新增360°全景影像 ，支持1080P高清显示与盲区监测联动。
〖叁〗 、丰田卡罗拉有多款车型配备了倒车影像 ，不同车型配置有所差异，仅通过“后面有两个摄像头 ”较难直接确定具体是哪一款 。 一般来说 ，卡罗拉双擎等一些中高配车型可能会配备倒车影像 。
〖肆〗 、配置部分 ，保留了360°全景影像系统、前后驻车雷达 、前排座椅侧安全气囊等配置，还将原来需要选装的前后贯穿式安全气帘与四门电动车窗防夹功能变为高配车型的高配 ，总体配置有一定提升。
〖伍〗 、款丰田卡罗拉双擎更换中控大屏后 ，原车大部分核心功能可以保留，但要留意部分细节适配方面的问题可保留的原车核心功能1）车辆基础控制方面，像空调调节、灯光控制以及车窗/后视镜调节等物理按键功能不会受影响 ，这是因为这些功能是由车辆硬件电路直接控制的 ，和中控大屏没有直接关系 。
〖壹〗、插电混动版（双擎E+） 外接充电口（车辆充电）：位于车辆右后部（车身侧面），支持交流慢充（约3小时充满）和便携式充电器（约5小时充满）； 车内充电口（电子设备）： 前排：中控台下方1个USB接口； 后排：行李厢盖板下有2个USB-C接口 ，同时配备空调出风口 。
〖贰〗 、车头左侧充电口双擎版和新能源版的卡罗拉 ，其充电口设置在车头左侧。这一充电口需要手动打开，大部分车型轻轻按一下盖板就能弹开 ，操作较为简便 。但也有一些车型 ，打开方式略有不同，可能需要按车内的按钮或者用钥匙遥控开启 。
〖叁〗 、主接口位置25款卡罗拉双擎的USB接口设计遵循实用性与便捷性原则 ，主接口位于中控台底部、档把前方区域。该位置靠近驾驶员操作区域 ，便于插拔U盘或连接数据线，同时避免遮挡其他功能按键 。用户只需打开中控台下方的储物格或直接观察档把前方面板 ，即可找到该接口 。
〖肆〗 、一汽丰田卡罗拉双擎精英版usb接口位于中控台下方 ，使用一汽丰田卡罗拉双擎精英版usb接口，需要先将一汽丰田卡罗拉双擎精英版发动机启动，接通一汽丰田卡罗拉双擎精英版全车的电子系统 ，使用一汽丰田卡罗拉双擎精英版usb接口具体的操作步骤如下：打开一汽丰田卡罗拉双擎精英版驾驶员这边的车门。
〖伍〗 、卡罗拉usb接口在中控台底部 ，汽车档把的前方，全车只有一个usb接口。有许多车的USB接口都是为了传输音频数据 ，汽车的USB接口的电流既有5v/1A ，也有5V/0.5A 。而很多手机要求的输入电流是5V/1A，5v/1A的车载USB当然是没有问题 ，这个时候它能给手机输入1A电流 ，能给平板电脑输入2A的电流 。
〖壹〗、双擎卡罗拉在2025年3月开始出现费用下调，具体降价情况及背景如下：首次降价时间及背景2025年3月 ，一汽丰田宣布卡罗拉双擎开启厂家直销模式 ，其中先锋版车型费用降至98万元。此次降价是官方主动调整销售策略的结果，可能源于市场竞争压力或库存优化需求 。
〖贰〗 、当前终端费用变动1）受市场竞争（特别是国产混动车型冲击）影响 ，2025年5月起终端费用大幅降低 ，先锋版起售价降到28万元，精英版88万元，接近燃油版费用范围 。2）降价活动持续到当年5月31日 ，还提供“0息0首付”金融政策 ，进一步降低购车门槛。
〖叁〗 、是的，2026款卡罗拉双擎8L先锋版在多地经销商优惠后售价可达9万元 。近期在西安、唐山 、东莞等地的4S店促销活动中 ，2026款卡罗拉双擎8L先锋版从原本指导价168万元 ，直降78万元，裸车价能低至9万元 ，并且现车比较充足 。卡罗拉双擎在丰田双擎车型里是性价比极为突出的选取。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~