全新别克英朗来了 ，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机 ，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动 ，而换来的只是一点点的燃油经济性 。
此次新款别克英朗搭载的是一款最大功率为113马力（83千瓦） ，峰值扭矩为141牛·米的5L四缸发动机，算是一款符合车型定位的发动机 ，匹配的是6速手自一体变速箱 ，整体来看表现依旧是以家用为主，而且从油耗方面也可以看出实际或许真的就是如此 ，毕竟官方给出的综合工况百公里油耗为9L 。
021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外 ，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力 ，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱 。
动力稳定：5L四缸自然吸气发动机（最大功率83kW/113匹马力 ，最大扭矩141牛米）搭配6AT变速箱，动力输出平顺 ，性能稳定可靠 ，百公里加速实测最快19秒，满足家用需求 。油耗适中：综合百公里油耗7-8升 ，与同级别国产车相当 ，燃油经济性处于可接受范围，长期使用成本较低。
〖壹〗、014款红色别克英朗XT是上汽通用别克造的紧凑型两厢轿车 ，属于英朗车系的衍生车型 ，主打运动风格和实用性，2013年12月上市 ，2015年11月停产 ，面向年轻消费群体 。
〖贰〗 、别克英朗XT是一款两厢车型 。以下是关于别克英朗XT的详细解释：车型定位：两厢车：英朗XT作为两厢车型，与三厢的GT车型在车身结构上有所区别，更加紧凑且灵活。设计特点：家族式设计：采用了别克家族最新的翼展式中网设计 ，使车型看起来更加年轻时尚 。
〖叁〗 、别克英朗有两厢及三厢车型 。关于别克英朗的更多资料如下：别克英朗是上汽通用别克旗下一款紧凑型车 ，长4609mm、宽1798mm 、高1486mm，轴距为2640mm ，油箱的容积为44L。
英朗GT是一款三厢轿车 ，是别克品牌针对追求生活品质的人士打造的车型。以下是关于英朗GT的详细解释：车型定位：英朗GT作为别克品牌的一款中级车，凭借全球领先科技和造车工艺 ，将性能与舒适完美融合 ，旨在为追求完美的当代主流中坚人士提供全方位提升的越级感官体验 。
英朗GT是在中国全球首发的一款车型，设计上更趋豪华 ，但是运动本质并没有改变 ，可以说是国产三厢紧凑级车的杰出之作 。2011年，英朗GT的美国版别克Verano在底特律车展上正式展出。
在别克英朗系列中 ，GT代表三厢车型 。GT是英文“Grand - Touring ”的缩写 ，意思是大型旅行车 。英朗GT定位为精品中级车，主打“性能与舒适的融合 ”，被誉为“小君越”。以下是英朗GT的相关信息：核心特点车型为4门5座三厢车 ，最新款车身尺寸约4609×1798×1464mm ，空间宽敞，能兼顾家用与商务需求 。
别克英朗GT是一款属于A级别的家用车 ，也就是日常所说的紧凑车型 。紧凑车型的轴距范围大约在5米至7米之间 ，排量约为4升至0升。别克英朗由上海通用汽车出品，是别克品牌旗下的主力车型之一 。
车型概述 别克英朗GT 2013年版作为一款紧凑级轿车 ，其车身尺寸精准 ，轴距宽敞，确保了舒适的驾乘空间 。这款车装配了6L的自然吸气发动机 ，配合6速手自一体变速器 ，为驾驶者提供了流畅而有力的动力体验。
〖壹〗 、V轻混系统到底有什么用？首先在中国市场可以从双积分策略中获得积分，最主要的作用就是节油减排 ，让车辆符合越来越严苛的排放标准 ，由于其结构简单成本低，很容易就能在燃油车上外挂一套48V轻混系统 。
〖贰〗、英朗48V轻混同样具备能量回收功能，不过滑行时候回收的拖拽感不会像纯电动车那样明显 ，应该说几乎很难察觉到 ，只需要当成普通燃油车开就行了 。总的来说，新英朗48V轻混的加入弥补了车辆在起步时候的响应以及更为经济的燃油表现。操控值得一提 英朗的操控值得一提 ，不要以为美系车就是没有驾驶乐趣。
〖叁〗、其中重要的48V电机可以在原位置安装（BSG） ，体积增加不大，在现有的汽车平台上升级改造就能实现 ，虽然也要通过开发 、验证环节 ，但这比开发全新混动平台就简单很多，而且节省很多的时间和成本 。
〖肆〗 、英朗的48v轻混采用的是BSG电机形式 ，当车辆需要额外的动力时 ，可以通过皮带带动发动机曲轴旋转，辅助发动机提高转速还不需要发动机额外喷油 ，让车辆动力提升还不浪费燃油 。
〖伍〗、021款的英朗的5L车型 ，相信大家都比较熟悉，英朗的3T+48V轻混动车型则是上汽通用汽车旗下首款搭载48V轻混技术的车型，预计后续还会在别克和雪佛兰的其他车型上搭载 ，所以非常有看头。其实 ，48V轻混动力系统在不少豪华车型上都有搭载，比如奔驰S级 、E级 、宝马5系、奥迪A8等 。
〖陆〗 、奔驰CLS级：奔驰CLS级作为豪华轿车 ，其48V系统的应用使得车辆在动力输出和行驶平稳性上更加出色 。奥迪A8L：以奥迪A8L舒适型2021款为例 ，其搭载的48V系统不仅提高了燃油经济性，还提供了更强的动力输出和更平稳的行驶体验。
〖壹〗 、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好 ，在动力、抖动控制 、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现 ，适合家庭用车需求 。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动，启动振动甚至比四缸发动机更小 。
〖贰〗 、最不满意的是内饰的硬塑料件太多 ，没有太强的高级感、科技感 ，底盘的滤震效果比较一般。
〖叁〗 、二手别克英朗值得购买，但需要综合多方面因素考量 。二手别克英朗有诸多值得购买的优点 。它是通用全球平台车型 ，底盘扎实且采用欧式调校 ，这使得车辆在行驶过程中稳定性较好，操控感也不错。外观设计较为现代，符合大众审美 ，不会轻易过时 。从性价比角度来看 ，二手别克英朗表现出色 。
〖肆〗 、总体而言，别克英朗是一款性价比较高的家用轿车。如果您注重外观设计和配置实用性 ，且预算有限 ，那么英朗是一个值得推荐的选取。当然，在购买前建议您充分了解其缺点并做好心理准备 。
别克英朗XT（英文：BuickExcelleXT）是一辆天赋动感的五门轿跑车 ，是美系车型 ，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的6T涡轮增压发动机 ，带来人车合一的全新驾驭感受 。1车型亮点 编辑 “鹰眼状 ”自动感应大灯 上扬后掠、棱角分明的立体线条 ，勾勒出“鹰眼状 ”前大灯的凌厉造型。
若仅是这两款，逐一分析：现代名图：韩系车 ，8和0两种排量 ，13-18w价位区间，油耗低，安全性相对较差 ，舒适性和操控性都不怎么好 ，小毛病多 。
首先，别克英朗的定位是一个紧凑型车 ，实际上是在原来的老凯越基础上打造的 ，基于大宇的Nubira，本质上是韩系车型平台 ，因此成本较低 。其次 ，从动力总成来看，无论是5四缸自吸发动机还是3T三缸发动机 ，配合6AT变速箱 ，成本都不会太高。代号是L2B的5自吸发动机非常成熟，装机量大 ，成本低 。
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