〖壹〗 、广汽三菱全新欧蓝德预售价17万-23万元，推出7款配置车型 ，在费用、车身尺寸 、动力系统 、配置丰富度等方面具备优势 ，综合来看可能比CR-V更值得购买。具体分析如下：费用优势：全新欧蓝德预售价区间为17万-23万元，低于刚刚上市的东风本田全新CR-V售价 。
〖贰〗、近日 ，全新三菱欧蓝德迎来正式上市 ，新车共推出7款车型，售价区间为198-298万元 。作为一款换代车型 ，新车可以说是迎来了全面的升级蜕变。
〖叁〗、首先从费用来看 ，全新三菱欧蓝德本次198万-298万元的官方指导价还是很有诚意的，整体费用要比本田CR-V等主要竞品低了不少，新车本次共推出7款车型 ，分为4款两驱版和3款四驱版 ，且厂家推出的十项上市权益也很贴心，涉及用户购车前到后续用车 ，可以看出广汽三菱本次对全新三菱欧蓝德 ，还是很重视的 。
〖肆〗 、内饰配置：双联大屏，科技感提升 。动力系统：0T高低功率发动机 ，匹配7速湿式双离合变速器。全新广汽三菱欧蓝德上市时间：11月17日预售费用：17万-23万元车型亮点：外观焕新：大尺寸进气格栅 、分体式大灯 ，硬朗霸气，镀铬装饰增添精致感 。
三菱欧蓝德自动挡车的费用因车型配置、地区以及销售时间等因素而有所不同 。一般来说 ，其厂商指导价在198万元到298万元左右。入门级车型可能会有一定的优惠 ，实际购车费用可能会低于指导价，而一些配置较高的版本费用相对坚挺 ，优惠幅度较小。
首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱 ，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4307元 ，再加上商业保险7668元 ，以及其他必要花费19439元，最后的首付款就是58440元 。
我在2010年以大约31万元的费用购买了一辆自动挡的三菱欧蓝德 。如果你在2005年购买了同样配置的车型 ，那么它的市场费用可能在14万元左右。三菱欧蓝德是一款在2005年就已经上市的SUV车型 ，随着时间的推移，车辆的价值会有所下降 。
〖壹〗 、费用方面我买的这款是4L四驱致享版 ，车型指导价为148万元 ，当天和4S店商谈后费用谈到了裸车168万元，这个价位加上购置税57万元和7500元的保险 ，全款落地才刚刚20万出头 ，我还是很满意的，完全在预算范围之内 ，没有多花钱 。
〖贰〗 、外观：耐看且符合大众审美设计风格：改款后的欧蓝德采用Dynamic Shield家族前脸 ，造型精致且不激进，属于耐看型设计，适合20-40岁不同年龄层的消费者。家用属性：外观虽非核心卖点 ，但中庸风格避免了审美疲劳 ，符合家庭用户对低调实用的需求 。
〖叁〗、小编有一朋友最近打算买车，他的主要需求就是要空间大和行车视野好 ，比较好能带四驱 ，并且裸车价能在20万以内，为此小编向他推荐了本月新上市的三菱欧蓝德 ，他也到店进行了试驾和询价 ，并初步看中了载员能力更好的2020款 4L 四驱致享版 7座版本 。
〖肆〗 、作为“2047 ”口号的创立者，欧蓝德一直以20万元费用 、四驱性能、7座这样高性价比的表现被广大消费者所追捧。它超大的车内空间 、丰富且实用的整车配置 、同级领先的底盘和操控表现 ，以及超强的四驱表现 ，使得消费者在日常用车过程中更加的舒适、从容 。
〖伍〗 、总结一下欧蓝德的优缺点，个人意见不喜勿喷 ，首先颜值没得说 。前脸属于耐看型。侧面线条很精致 ，这部车给我的感觉就是偏向运动 。说说这车的缺点吧，首先CVT变速箱平顺起步慢可以理解，之前开的涡轮增压轿车 。起步比这快多了。自吸车要佛系开 ，不过超车有换挡拨片挺猛的。
〖陆〗 、欧蓝德的四驱性能非常不错 ，动力非常够用 。广汽三菱全新欧蓝德采用全新的四轮传动系统，4升全铝质发动机 ，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进 ，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性 。
三菱欧蓝德和日产奇骏都是日系主流SUV ，质量表现各有特点 ，以下从核心维度进行对比分析： 动力系统可靠性 欧蓝德：搭载4L/5L自然吸气发动机+CVT变速箱，机械结构相对简单。三菱的MIVEC发动机技术成熟 ，高原地区动力衰减较小 。CVT变速箱曾因寒冷地区冷保护问题被投诉 ，但2020年后车型有所改善 。
耐用性与结构合理性：奇骏更优奇骏在车体设计上具有明显优势。其轴距为2706mm，长于欧蓝德的2670mm ，车身布局更合理 ，重心稳定性更高，在行驶过程中能提供更平稳的驾乘体验 。发动机技术方面，奇骏的0/5L自然吸气发动机相较于欧蓝德的三菱0/4L自然吸气发动机更为先进 。
综合评价：除了费用便宜 ，无明显优势 ，不推荐购买。日产奇骏新一代奇骏：三缸发动机：三缸发动机本身不是主要问题，但费用偏高 ，建议等待优惠3万以上再考虑 。老款奇骏：设计老旧：整体设计已跟不上时代潮流 。变速箱故障率高：CVT变速箱故障率较高 ，影响使用体验。
〖壹〗、三菱欧蓝德0的落地价因版本 、时间及地区有所不同 。2019款0L两驱畅享版7座国VI落地价约164330元，2025款0L两驱畅享版落地价约15万 。具体各版本车型落地价情况如下：2019款0L两驱畅享版7座国VI：这款车厂商指导价为128万 ，市场上有一定优惠 ，约8万，实际裸车价为148万。
〖贰〗 、019款广汽三菱欧蓝德0七座畅享版国六的 ，官方指导价168万 ，优惠幅度在8万左右，终端裸车成交价188万 ，落地再加购置税14053 ，车船税480，强险950，商业险5605 ，上牌500 ，共合计105万落地。
〖叁〗、三菱欧蓝德作为其品牌畅销车型，以198万元起的市场价和2-3万元的终端优惠 ，使得其实际售价低至14万元起 ，吸引了不少消费者的关注 。以2020款0L两驱畅享版7座为例，裸车价168万元加上购置税 、保险和上牌费 ，其落地价约为18万元 。
〖肆〗 、011年进口三菱欧蓝德0的费用通常在2万至7万元之间 ，具体需结合车况、配置 、里程和地区综合判断。费用区间与核心影响因素车况差异：车况是决定费用的关键因素 。
〖伍〗 、欧蓝德2021款0L两驱畅享版7座的官方指导价为176800元，以天津市为例 ，近来该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险7189元，上牌费用500元 ，购置税15646元 ，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是201235元左右 。
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