〖壹〗、从动力方面来说自然是御风P16更加强劲 ，虽然是汽油车型 ，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松。尺寸方面，锐骐6长宽高分别为5290mm 、1850mm 、1810mm ，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm、1870mm、1864mm ，轴距为3100mm 。两款大型皮卡的尺寸非常接近 。
〖贰〗 、推荐车型三：东风御风P16国六版 上市时间：2020年03月20日 指导价：68-118万元 2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市 ，新车共推出10款车型 ，售价区间为68-118万元。外观方面，新车与在售车型保持一致，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格 。
〖叁〗 、东风 - 御风P16 指导价：48 - 118万 御风P16作为东风汽车旗下的一辆重磅皮卡车 ，绝对算得上国产10万级皮卡的四强之一 。动力方面 ，采用9T、4L排量的发动机，匹配上5挡 、6挡手和6挡自动自变速箱 ，在越野上 、拉货上绝对是一把好手。
〖肆〗、锐骐6则是一款集越野与舒适于一体的全能皮卡 。基础版本适合家庭 ，拥有大空间和实用性，而越野版本则配备了丰富的越野配置和多模式驾驶模式选取 ，3T柴油引擎提供强大的马力 ，对于越野爱好者来说极具吸引力 。
总体说来这台锐骐6的表现是真不错，。玩了一会太阳逐渐升高 ，我们也打算回去了。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的 ，爆发力强而且后段持续有动力输出，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器 。相对之下我的Dmax就显得有一点平凡了 ，毕竟贵了这么多钱 ，但是有一些地方还不如我朋友的这台锐骐6呢，哎，心情一下就不好了 。
如此一来 ，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业 ，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业 、行业和用户来说都有重要意义。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力 ，专门对以皮卡为主的多类别产品打造 。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上 ，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用 。
动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机 ，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm ，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势 ，综合油耗为3L/100km 。
020年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为148-148万 ，并推出标箱及长箱两种货箱形式 ，两驱及四驱版多款车型 。
郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机，技术源自雷诺，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版 ，最大功率120kW ，最大扭矩380N·m。新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性 。
〖壹〗 、最后总结：总的来说 ，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上 。如果你想选取一辆皮卡车型 ，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选取。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼 ，并询问这辆车的情况 ，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手 。
〖贰〗、锐骐6作为一款皮卡 ，在设计 、舒适性 、动力等多个维度上 ，都展现出了不亚于同级别SUV车型的实力，打破了“跨越千山万水只能是SUV”的传统观念 。设计方面：锐骐6整车轮廓硬朗 ，前脸采用“冠军腰带 ”式设计 ，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力，醒目的LED前大灯配合结实饱满的侧身腰线，厚重而不失动感。
〖叁〗、我和郑州日产市场部的负责人讨论过 ，锐骐6的越野性能是否过剩 ，尤其在皮卡解禁，乘用化市场扩大的背景下。他们的理解是 ，近来郑州日产还是想提供一些差异化的产品 。
〖肆〗 、而本次我要说的重点是 ，此前海外柴油版的纳瓦拉一直没有被引进，而它所搭载的M9T柴油发动机却被引入到了新款锐骐6上 ，此发动机加持多种技术 ，甚至还被奔驰X级所搭载应用，足以看出郑州日产对锐骐6的“宠幸 ” ，而它的表现到底如何？让我们一起看郑州日产品牌专家所带来的详细试驾感受吧 。
〖伍〗 、外部配置方面 ，新车配备无钥匙进入系统、车顶行李架、侧踏板 、倒车雷达以及倒车影像等功能，在一些舒适性的便利配置上没有缺席。内饰：看起来不像一台皮卡设计 坐到锐骐6的车内 ，你会发现 ，它与一般的轿车和SUV没什么两样，整体设计简洁，配色显年轻时尚 。
〖陆〗 、因为费用的差异 ，所以在内饰上面就不做比较了 ，不太公平，就说说外观 ，郑州日产的皮卡可以说一台比一台好看 ，从锐骐6到纳瓦拉，单独拉出来哪一台和进口皮卡比较都毫不逊色 ，就比如这台锐骐6 ，别的不说就这个车身颜色，开在路上回头率就不低 。
〖壹〗、在前不久的6字头长安凯程F70乘用版之后 ，日前 ，来自郑州日产的锐骐6也申报了一款6字头新车型。新车的前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅 ，配上棱角分明的大灯 ，看上去非常霸气 。
〖贰〗 、动力方面，锐骐6乘用版8T宝马王子发动机，最大功率为170千瓦 ，可满足国六排放标准 。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是 ，这台车最大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束 ，可以进城上高架 ，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费 、6年免检等 。
〖叁〗、如果尽量保持皮卡的实用性而又能享受乘用车待遇 ，近来的比较好办法就是皮卡车厂推出原厂加后盖的车型 ，然后申报6字头的多功能乘用车车型属性 。前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6 ，今日我们从相关渠道获悉 ，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。
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