本文目录一览：

• 〖壹〗 、14款速腾1.6自动变速箱怎么样
• 〖贰〗、速腾是AT变速箱吗?
• 〖叁〗
  、大众1.6为什么不用双离合用爱信AT?

14款速腾1.6自动变速箱怎么样

款速腾6自动变速箱整体表现良好 ，是一款可靠且耐用的变速器 。以下是关于该变速箱的详细评价：品牌与型号：该款车型采用的是来自爱信的6速自动变速器，爱信作为全球知名的变速器制造商
，其产品在耐用性和可靠性方面有着良好的口碑。

年3月生产的大众速腾整体表现因版本不同存在差异，6自然吸气版本以耐用性见长 ，4T版本动力性能突出但变速箱可靠性需关注
。具体分析如下：6自然吸气版本：以耐用性为核心优势该版本搭载6L自然吸气发动机
，匹配6AT手自一体变速箱，技术成熟度较高。

关于14款速腾6自动变速箱的表现 ，我们有理由相信其耐用性 。它搭载了爱信出品的6速自动变速箱
，每经过两年或六万公里的使用，需要对变速箱油进行更换
。这款变速箱在日常驾驶中 ，以其平滑的动力输出和高可靠性赢得了赞誉
，同时展现出优秀的燃油经济性。

这款变速器的一大亮点是其动力传输平顺，质量稳定可靠 ，且燃油经济性表现出色
，它搭载的是爱信出品的6速自动变速器 。在配置上，速腾根据发动机排量的不同 ，配备了三种不同型号的变速箱
。 具体型号方面： 对于手自一体版本的速腾，其采用的是日本爱信的6速变速器
，为驾驶者提供了更顺畅的换挡体验。

爱信6速自动变速箱：14款6速腾的自动变速箱采用的是日本爱信的6速自动变速箱 。这种变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好等优点，是市场上较为成熟和可靠的一款变速箱
。手动变速箱选项 5速手动变速箱：除了6速自动变速箱外 ，14款6速腾还提供5速手动变速箱供消费者选取。

T相比6动力强很多
，油耗也省不少，我4T手动综合下来2 ，另速腾本身就不是卖的性价比
，性价比高的一大把朗逸，杰德 ，福克斯
，只能说费用接受的情况下，适合自己的就是比较好的 。

速腾是AT变速箱吗?

【太平洋汽车网】速腾是手自一体变速箱 ，速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器
，而双离合变速器，干式的是德国LUK提供核心部件 ，湿式用的是博格华纳提供的核心部件
。

速腾是的变速箱是手自一体的 、六速的
、AT变速箱。『1』变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器 、行星齿轮
、液压变距系统和液压操纵系统组成 。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

018款速腾6手自一体舒适型搭载的是爱信6AT手自一体变速箱 ，也被称为6档手自一体变速箱
。以下是对该变速箱的详细介绍：变速箱类型与结构爱信6AT手自一体变速箱属于自动变速箱的一种
，其核心结构为液力变矩器和行星齿轮组。

速腾是的变速箱是手自一体的、六速的 、AT变速箱 。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动
、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
。而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成。

年3月生产的大众速腾整体表现因版本不同存在差异，6自然吸气版本以耐用性见长 ，4T版本动力性能突出但变速箱可靠性需关注 。具体分析如下：6自然吸气版本：以耐用性为核心优势该版本搭载6L自然吸气发动机
，匹配6AT手自一体变速箱，技术成熟度较高
。

0款速腾配备的是第三代爱信6AT变速箱。第三代爱信6AT变速箱在技术上有诸多改进 。首先 ，它的传动效率有所提升
，这使得车辆在动力传输过程中能更有效地利用发动机输出的能量，从而在一定程度上节省燃油消耗 ，提升燃油经济性
。其次，换挡逻辑更加智能和平顺。

大众1.6为什么不用双离合用爱信AT?

其三
，为了迅速打开市场 。双离合变速箱是大众的家常菜，即便是用在了捷达品牌上 ，大家也不会觉得惊讶
，但使用了爱信6AT之后，效果就不一样了
。有了爱信6AT变速箱 ，捷达VS5便很快被消费者贴上了性价比高和可靠性强的标签
，大家都非常容易接受。

大众廉价车使用爱信6AT变速箱在平顺性上远不及高端大众
、奥迪双离合变速箱，主要原因包括成本限制、匹配完善度差异 、技术特性差异以及市场定位差异 ，具体如下：成本限制与采购策略：爱信6AT因专利到期
，大规模采购费用暴跌，每台采购价仅小几千元 ，远低于大众自主研发的7速湿式双离合变速箱 。

其实大众自然有其小心思
，要知道资本家都是逐利的，大众这么做无非就是以下几个原因：维持大众双离合的档次感 说出来你可能都不信 ，大众的双离合比较高级？但是至少大众试图营造这种档次感，谎言说了一万遍或许就能成为真的。