日产汽车新款Ariya电动汽车因高度自动化的“智能工厂”制造系统出现问题，导致生产放缓、交付速度下降 ，阻碍了日产凭借该车型实现复兴的目标 。以下是具体分析：Ariya对日产电动化战略的意义复兴计划的核心车型：日产曾是电动汽车市场的开拓者 ，2010年推出Leaf掀背车，但2020年特斯拉Model 3销量超越Leaf 。
组织变革：能否打破传统燃油车利益格局 ，真正实现电动化战略落地。历史轮回：从复兴到求生的密码戈恩时代的对比：1999年戈恩通过“日产复兴计划 ”力挽狂澜 ，以全球扩张为图腾；二十多年后，“Re：Nissan ”计划以关闭7家工厂 、裁撤2万员工为求生密码 ，凸显行业变革的残酷性 。
电动化转型滞后：在电动汽车需求放缓的背景下 ，日产电动化战略推进缓慢 。其主力电动车型（如Ariya）市场表现未达预期，且在电池技术 、智能化配置等方面落后于特斯拉、比亚迪等竞争对手。此外，全球充电基础设施不足和消费者对续航里程的担忧 ，进一步削弱了日产电动车的吸引力 。
Zero Emission日产纯电：智能化与零排放的终极方案技术前瞻性：Zero Emission技术基于纯电架构 ，整合智能驾驶 、智能动力 、智能互联三大领域创新 。以日产Ariya为载体，该技术通过L2+级自动驾驶辅助、高精度电池管理系统等配置 ，重新定义了新能源出行的用户体验。
023年 ，日系品牌为提升市场竞争力，将推出多款新车 ，其中中期改款轩逸、新一代逍客 、东风本田HR-V三款车型关注度较高 ，具体信息如下：中期改款轩逸上市时间：3月份正式上市。外观：燃油版：前脸造型与新款天籁相似，格栅外侧为平直镀铬饰条点缀 ，经典V型纵向格栅隐藏在饰条后面 。e-POWER版：前脸格栅为点阵式设计 ，视觉冲击力强 。
中期改款轩逸 中期改款轩逸官图已经曝光，新车换装了全新前脸 ，与新款天籁如出一辙。采用倒梯形格栅造型 ，内部有着镀铬饰条平直点缀 。而e-POWER版前脸则是矩阵式设计，显得非常大气 。车身与现款差别不大，线条非常飘逸。
最值得购买的轩逸款式是2023年款 ，特别是汽油电驱版 。以下是具体分析：技术优势：作为最新款车型 ，2023年款轩逸在技术方面更具优势，不仅提供了多样化的动力选取 ，还在油耗方面有着出色的表现 ，纯燃油版的油耗低至67升/百公里，非常适合家庭用户 。
日产新轩逸不同代际的生产时间有所不同 ，14代新轩逸于2019年开始生产 ，更早的“新轩逸”于2009年推出，2023年推出全新轩逸家族。14代新轩逸14代新轩逸于2019年开始投入生产 ，并于2019年7月16日正式上市 。
通过生产年份与代次对应关系经典轩逸系列（2006年前）共四代：第一代（1991年）：代号B11 ，初代Bluebird Sylphy，标志日产紧凑型轿车布局的开始 。第二代（1995年）：代号B12 ，延续Bluebird Sylphy命名 ，技术迭代优化。第三代（1999年）：代号B13，设计更贴合家用需求，配置逐步升级 。
全新换代车型：第十五代日产轩逸于2026年1月12日在东风日产广州花都工厂完成量产下线 ，预计2026年一季度正式上市 ，属于2026年生产的全新车型 。
可以选取新轩逸，新轩逸的XTRONIC CVT变速器和发动机配合好 、提速快。新轩逸 2019年4月8日推出 ，售价为148-178万 ，分为6L和0L两个排量。在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观、配置等方面进行了升级 。
代轩逸是2018年款 。2018年年中该车型正式上市 ，作为东风日产旗下的紧凑型轿车 ，它有着诸多特点。
日产轩逸有14代 。是东风日产乘用车公司推出的系列车型 。轩逸的第一辆车是蓝鸟，诞生于1959年。2000年推出了新车型蓝鸟轩逸 ，即第11代轩逸 。2006年 ，轩逸发展到第12代，首次进入中国市场 。2019年——至今已经14代了。日产轩逸在国内的知名度很高 ，受众率也比较高 。在国内汽车市场上占有非常重要的地位 。
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