〖壹〗 、全新一代高尔夫8源自大众的MQB Evo平台，外形上保持了掀背式两厢小车的经典姿态 ，其中特别是满弓形C柱 ，复古的设计塑造了高尔夫独一无二的造型特征 。另外一汽-大众第八代高尔夫仍旧分为普通版和R-Line版两种外形，而我们今天实拍的则是普通版 。
〖壹〗 、这辆高尔夫8的前吸能盒比较标准 ，不仅有打孔还有溃缩褶皱。对比历代高尔夫就能发现 ，在吸能盒层面上，确实一代比一代更优化 。后防撞梁 单层冲压 这辆高尔夫8的后防撞梁同样是单层冲压钢板 ，厚度为01毫米 ，能覆盖车尾658%的范围 。后防撞梁的钢板厚度和历代高尔夫差不多，在拆过的大众车当中 ，也算是中等水平。
〖贰〗、大众高尔夫8的车门采用了一体冲压全框式设计 ，门板材质由两层构成，表面为搪塑包塑的软质材料，下方为普通塑料 ，车门铰链为锻造件 ，内部结构包含W形侧防撞梁和气压传感器，但未配备隔音材料 。门板材质构成大众高尔夫8的车门门板材质相对单一 ，由两层材质组成 。表面采用了较软的材质 ，并运用了搪塑包塑工艺。
〖叁〗 、品牌与质量差异：知名品牌的改装防撞梁，往往在质量把控 、设计合理性等方面更有优势 ，所以费用会比一些小品牌或无品牌的产品高 。质量好的防撞梁在安全性、耐用性等方面表现更好 ，能更好地保护车辆和车内人员，这也使得其费用相对较高 。
〖肆〗 、底盘与悬架基础相似但存在细节差异：从拆车视频及实际观察来看 ，A3与现款8代高尔夫在底盘布局和悬架用料上基本一致 ，但前后防撞梁 、溃缩区设计以及车身钢材强度存在区别。例如，A3在材料运用上可能更注重特定区域的强化 ，但汽车质感更多取决于调校。
〖伍〗、您能看到的汽车保险杠仅仅是个塑料壳 ，这层单薄的塑料壳儿，虽然也有一定的缓冲作用，但更为重要的部件在它身后 ，通常是一根粗大的防撞梁 ，讲究一点儿的，还有一层泡沫塑料 。泡沫塑料可以在最大程度上降低对行人的伤害 ，防撞梁则是在发生物与物的撞击时起到一定的保护作用 。
〖陆〗、●第七代高尔夫前后防撞梁 第七代高尔夫前防撞梁采用的是单层冲压钢板的结构 ，并且附有行人保护泡沫，防撞梁属于可拆卸式结构 ，吸能盒具有完整的溃缩诱导和打孔；后防撞梁同样是单层冲压钢板 ，稍微比尾门突出可以起到保护作用，两边同样有打孔和溃缩诱导的吸能盒。
〖壹〗 、第一 ，第八代高尔夫近来只有4T车型 ，2T车型明年二月之前不会排产 。也就是说起步要从188万元的4T开始 。第二， 4T车型近来平价销售 ，不加价 ，但也没有任何优惠。近来我探访的这家店内，有12位客户已经订车，而且是在没有试驾的情况下盲订的 ，现在订车最快一个多月就能提到车 。
一汽-大众第八代高尔夫于11月7日上市 ，厂商指导价为198-158万，提供2T与4T两种动力版本 ，但存在软件问题 、动力配置争议及悬架差异等争议点 。以下为详细信息：车型背景与定位历史地位：高尔夫是大众品牌核心车型 ，全球销量排名第三，仅次于卡罗拉和福特F系列皮卡 ，每次换代均受全球关注。
由于第八代高尔夫提供两种动力 ，所以分开推荐 。如果选取2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的 。如果想选取4T动力的话 ，那最推荐入手Pro 280TSI版。当然 ，如果想选取更高配置，同时也是外观最运动的话 ，可以选取顶配车型（R-Line版） 。
售价198万元的最低配采用的是2T+7DCT动力总成 ，标配配置包括R16轮胎、前排侧气囊 、前/后排头部气囊 、后驻车雷达、无钥匙启动 、25英寸液晶仪表 、织物座椅25英寸中控屏、LED大灯 、自动空调 、后座出风口等等，虽然略显寒酸了些，但安全配置和科技配置还是较为齐全的 ，比较适合预算有限的朋友 。
那么 ，高尔夫应该选哪个配置更实用？从动力性能、实用配置及预算考虑，笔者推荐其中两个配置 ，其中一个是2021款200T SI DSG版 ，售价为198万元，第二个配置车型是2021款280T SI DSG Pro版 ，指导价为198万元。这两个配置车型兼顾了性价比 ，值得推荐。
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