〖壹〗、雷克萨斯ES200：未明确提及油耗情况 ，但一般来说 ，雷克萨斯在油耗控制上相对较好。综上所述，如果更看重动力表现和外观时尚度，且对隔音和油耗不是特别敏感 ，大众CC可能是一个不错的选取 。而如果更看重舒适性 、品质感和安全性 ，且对动力性能要求不是特别高，雷克萨斯ES200可能更符合需求 。最终的选取还需根据个人实际情况和喜好来决定。
〖贰〗 、如果更看重时尚外观、较好操控和性价比 ，大众CC是不错选取；要是追求豪华舒适 、品牌售后及可靠性 ，雷克萨斯ES200更合适。
〖叁〗 、综上所述，如果你追求独特的外观设计、强劲的动力性能和更高的实用性 ，那么2021款大众CC猎装版可能更适合你；而如果你更注重品牌的豪华感和舒适性 ，那么雷克萨斯ES200则是一个不错的选取 。
〖肆〗 、无法直接判断最期待哪款车，大众CC 、雷克萨斯ES、领克03各有亮点 ，具体取决于个人需求和偏好 。以下是对这几款车的详细介绍：大众CC外观设计：大众CC以其独特的轿跑风格外观吸引众多消费者 ，流畅的车身线条 、无框车门以及动感的前脸设计，展现出时尚与运动的气质 ，对于追求个性与颜值的消费者来说极具吸引力。
〖伍〗 、雷克萨斯ES售价区间为290-480万 。雷克萨斯ES以其激进且凌厉的外观设计吸引了不少目光 ，内饰营造的豪华氛围也相当出色 。虽然与奔驰等豪华品牌相比可能稍显逊色，但在舒适性和经济性方面表现更佳，适合追求高品质驾驶体验且注重性价比的消费者。 大众CC售价区间为228-30.98万 。
〖壹〗、综上所述 ，大众CC作为年轻人家庭的第一辆车是合适的 。它不仅具有高颜值 、强动力 、实用空间等优点 ，还具有一定的改装潜力和个性化特点。当然，在购买前也需要充分了解其使用上的限制和注意事项 ，以确保自己的用车体验更加顺畅和愉快 。
〖贰〗、操作简单方便：整个大众车系的功能设计都是简单明了 ，对于初次接触大众的朋友，很容易上手 。缺点：cc依旧采用大众PQ35平台 ，内饰设计老气 ，大众的套娃战略让每辆车都能一样，内饰毫无设计感。不过新一代cc的将采用MQB平台 ，内饰质感可能会有一定的提升 。
〖叁〗、但是那次坐车体验不是很好 ，三个人挤在后排，老款的后排空间又不咋样 ，还受制于溜背造型 ，头都快顶到车顶了，难得晕车的我下车都有点晕[委屈]以后在路上看到CC，都忍不住多看两眼 ，但是当时因为种种原因（其实就是穷）第一辆车并没有选取CC 。
〖肆〗 、首选汽车大众有人可能会觉得第1辆车买大众都是我们不懂车 ，父母觉得大众好那就买了大众，因为通常大家的第1辆汽车都不会是自己去买 ，可能是因为家庭或者是是婚车就购买了大众汽车 ，但第2辆车随着自己的对汽车的更多部分的了解和身边朋友的影响，第2辆买大众还买大众的 ，那肯定就是大众的铁粉。
〖伍〗 、大众CC作为一款轿跑 ，本身面向的市场就是偏小众的运动中型车市场，这个市场里面包括马自达阿特兹、别克君威GS和已经停产的丰田锐志在内 ，都一直是很难在销量上取得较大的突破。对于中国消费者来说 ，第一辆车通常也是用来满足家庭需求的，因此会因为各种原因向迈腾等家用车妥协 。
〖陆〗 、所以我建议第一辆车的费用不要太贵 ，大概在八万左右 ，等后期驾驶技术成熟后，可以考虑更换一辆费用较高的车，毕竟好车后期的维修成本很高 。其次 ，由于刚拿到驾照 ，新手司机上手一般都会比较紧张。
大众CC属于B级轿跑档次的车，有钱人很少买大众CC的原因主要有以下几点：内饰设计不够豪华：大众CC的内饰设计虽然用料讲究 ，但整体设计较为普通 ，缺乏豪华车的个性和档次感 。仪表盘设计也显得不够出众，难以满足富裕消费者对豪华感的追求 。
然而 ，尽管大众CC在外观和配置上表现出色 ，其销量却不尽如人意。这主要归咎于它的费用定位和品牌定位 。作为一款售价在25-30万之间的B级车，大众CC的费用已经与BBA的入门C级车相媲美 。而大众在B+级车和C级车市场的竞争力相对较弱 ，加之其给人们留下的低端品牌印象 ，使得大众CC在市场上面临不小的挑战。
大众CC（一汽-大众CC）定位为中型轿跑车，其用户群体通常具有以下特征： 经济实力中高收入人群：CC售价约24万-30万元（2023款） ，高于普通B级车（如迈腾 、帕萨特） ，车主通常月收入在5万元以上，或家庭年收入30万+，具备一定消费能力但未必追求豪华品牌 。
然而 ，大众CC的销售表现并不理想 ，这主要源于其费用和品牌定位 。作为一款B级车，CC的售价区间为25-30万 ，这已经触及到BBA入门级C级车的费用范围。大众在B+级和C级车市场竞争力较弱 ，品牌形象长期被定位为低端，因此在市场中只能以帕萨特轿跑版的形象求生存 。
开大众CC的人一般属于中高档次 。以下是对这一结论的详细解释：车辆定位与外观设计 大众CC作为一款中型轿车 ，以其时尚运动的外观和独特的设计语言 ，在市场上独树一帜。其流线型的车身、动感的腰线以及精致的细节处理，都彰显出车辆的档次感和设计感。
雅阁和大众CC不完全属于一个档次 ，且从性能和内饰方面来看 ，大众CC相对更好 。以下是具体分析：档次定位 雅阁：作为本田旗下的中型轿车，雅阁在市场上以其稳重 、实用的特性著称 ，适合追求舒适性和经济性的消费者 。
大众cc属于中端档次的车 ，不算好车。有人称cc为迈腾的换壳车型，因为他们确实有很多相似之处 。cc的外观还是给人很强的商务感 。虽然达不到BBA的豪车级别，但也透露出一种高端的气息。大众cc算是好车吗 大众cc在行业内评价不错 ，油耗低 ，故障率也比较低，性价比高很不错 。
大众CC属于B级轿跑档次的车 ，有钱人很少买大众CC的原因主要有以下几点：内饰设计不够豪华：大众CC的内饰设计虽然用料讲究 ，但整体设计较为普通，缺乏豪华车的个性和档次感 。仪表盘设计也显得不够出众 ，难以满足富裕消费者对豪华感的追求。
大众CC和奥迪A4L属于同一级别 ，但并非同一“档次 ”，它们是同级别不同风格的选取 。从车型级别来看 ，大众CC和奥迪A4L均为中型车（B级车） ，都符合B级车的标准，轴距在7 - 3米之间 ，车长在5 - 5米之间 。大众CC轴距为2841mm ，奥迪A4L轴距为2908mm，空间表现较为接近，尺寸和动力水平相当。
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