〖壹〗、车辆被动行人保护装置不建议进行拆除。以下是不建议拆除的主要原因：安全考虑：被动行人保护装置是车辆整体安全设计的重要组成部分 ，它的存在旨在提升行车安全 ，减轻意外事故对行人的伤害 。拆除这些装置将严重影响车辆的安全性 。
〖贰〗 、车辆被动行人保护装置不能进行拆除。以下是具体原因：安全设计初衷 车辆被动行人保护装置是为了在碰撞事故发生时，通过特定的技术手段减轻对行人的伤害 。这种装置的设计初衷是为了保障行人的安全 ，因此 ，随意拆除这种装置将违背其安全设计的初衷 。
〖叁〗 、车辆被动行人保护装置能进行拆除，但4S店不会同意拆除 ，需要到修理厂拆除。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术 ，使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起，使人体不是碰撞在坚硬车壳上，而是碰撞在柔性与圆滑的表面上 。
〖壹〗、被动行人保护是汽车配备的一种安全技术 ，主要通过引擎盖弹升来减轻碰撞对行人的冲击 ，降低伤害风险 。以下是关于被动行人保护的详细解释：工作原理：当汽车与行人发生碰撞时，被动行人保护系统会立即启动。系统在汽车行驶时自动运行 ，无需驾驶员手动干预。检测到与行人碰撞后 ，系统会激活引擎盖弹升控制模块，使引擎盖在瞬间弹起 。
〖贰〗 、被动行人保护是汽车中的一种安全装置 。被动行人保护一般是指利用引擎盖弹跳技术 ，使汽车发生碰撞时 ，发动机的引擎盖瞬间弹起。在汽车行驶过程中，如果检测到汽车与行人发生碰撞 ，车辆会自动启动引擎盖弹跳控制模块保护行人 。被动行人保护是一种行人保护系统 。
〖叁〗 、被动行人保护是汽车上的一个安全装置 ，主要利用引擎盖弹升技术在碰撞时保护行人。定义与原理 被动行人保护，又称主动式发动机盖技术 ，其核心在于引擎盖弹升机制 。当汽车与行人发生碰撞时 ，该装置能迅速响应，使引擎盖瞬间弹起，从而形成一个缓冲区域 ，减轻碰撞对行人的伤害 。
〖肆〗、被动行人保护是什么 被动行人保护系统 ，是机动车辆对行人的一种保护装置，在机动车辆触碰到行人的时候 ，机动车辆的前引擎盖会使用弹升技术 ，给行人起到有效的保护，此系统是属于主动保护。被动行人保护是由车身前部的多个传感器 ，红外线 ，激光雷达，超声波传感器等等零部件组成 。
〖伍〗、被动行人保护是车辆安全技术中的一种 ，旨在减轻碰撞中行人可能遭受的伤害 。具体来说：工作原理：当车辆检测到与行人发生碰撞时 ，通过控制模块启动，发动机盖会迅速弹升。这一设计使得行人接触到的不是坚硬的车体 ，而是发动机盖的软性与圆滑表面 ，形成缓冲效果，降低冲击力对行人的直接伤害 。
被动行人保护是汽车配备的一种安全技术，主要通过引擎盖弹升来减轻碰撞对行人的冲击 ，降低伤害风险 。以下是关于被动行人保护的详细解释：工作原理：当汽车与行人发生碰撞时 ，被动行人保护系统会立即启动。系统在汽车行驶时自动运行，无需驾驶员手动干预。检测到与行人碰撞后 ，系统会激活引擎盖弹升控制模块 ，使引擎盖在瞬间弹起 。
被动行人保护是车辆安全技术中的一种，旨在减轻碰撞中行人可能遭受的伤害 。具体来说：工作原理：当车辆检测到与行人发生碰撞时 ，通过控制模块启动 ，发动机盖会迅速弹升。这一设计使得行人接触到的不是坚硬的车体，而是发动机盖的软性与圆滑表面 ，形成缓冲效果 ，降低冲击力对行人的直接伤害 。
被动行人保护是汽车上的一个安全装置，主要利用引擎盖弹升技术在碰撞时保护行人 。定义与原理 被动行人保护 ，又称主动式发动机盖技术 ，其核心在于引擎盖弹升机制。当汽车与行人发生碰撞时，该装置能迅速响应，使引擎盖瞬间弹起 ，从而形成一个缓冲区域 ，减轻碰撞对行人的伤害 。
被动行人保护是指在车辆与行人发生碰撞后，通过一系列技术手段降低行人伤害的保护系统 。主动行人保护则是指在碰撞发生前 ，通过预警和自动干预等措施预防碰撞或减轻碰撞伤害的技术。被动行人保护主要包括以下几点： 核心机制：其核心是引擎盖弹升技术 ，使碰撞发生在软性 、圆滑表面，从而降低对行人的伤害 。
被动行人保护是指现代汽车设计中旨在提升行车安全并减轻事故对行人潜在伤害的一项关键安全创新 。具体来说：核心原理：通过引擎盖的特殊设计 ，在车辆与行人发生碰撞时 ，引擎盖会迅速弹升，形成一个柔软且圆滑的缓冲区 ，从而降低冲击力 ，减轻行人可能遭受的伤害。
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